柴油发电机组在使用过程中发生碳刷冒火花的原因很多，而碳刷电流分布不均、个别碳刷电流密度过大就是其中主要原因之一：

实际运行中，如果有一、两个碳刷因机械原因卡涩，弹簧压力不足等原因不出力，只要碳刷电流分布比较均匀的话，由其他碳刷分摊其电流，短时间内还不致于发生大的危害，但要及时发现、进行调整。就怕碳刷电流已分布不均匀，造成个别碳刷带大负荷电流，这次某发电机励磁冒火时就发现，个别碳刷测量电流在200A左右，峰值达到过400A，如此大的电流造成接触面通流密度增大，根据Q=I*IRT，发热量跟电流的平方成正比，积聚的热量无法散发出去时，温度急剧升高，碳刷与滑环接触面就会产生火花。另外火花的产生后，使碳刷工作环境更加恶劣，从而恶性循环，使碳刷冒火花更严重。并且在如此大电流下将造成碳刷刷辫烧断。碳刷烧断后其分摊大电流又转移到其他碳刷上，造成其他碳刷也发生如此情况，形成恶性循环。

碳刷过热造成压簧弹性变差，造成碳刷压力不足，使碳刷与滑环之间发生打火，滑环打出熔点，加剧发热。碳刷长期冒火状态将使滑环拉毛、烧蚀和产生麻点，滑环产生高温它会造成碳刷与滑环表面接触不良，更容易打火，使滑环过热，造成恶性循环。轻微时滑环表面产生轻微的划痕，严重时滑环磨损和烧蚀。

当滑环表面产生划痕。就会使碳刷与滑环的摩擦力增大，加剧碳刷与滑环的不正常磨损，使滑环产生较多的热量，同时引起碳刷跳动；而压簧在交变应力下长时间运行，造成压簧疲劳断裂崩开。此次事件最后造成的结果就是滑环表面凸凹不平、碳刷震裂、压簧震断等现象。

 

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